Wegenbou AC Warskôging Ferkearsljocht Systeem Controller
1. Reade weachkontrôle effektive omlieding, om de effektive trochgong fan wichtige seksjes te garandearjen, de needsaak om it diel fan ferkearsstream beheinde omlieding yn te gean, kin in oantal trochgeande krusingen streamop fan 'e reade weachriem foarmje, it tichte konvooi opbrekke, om sa stadichoan de stream fan omlieding te beheinen, om de effisjinsje fan autoferkear yn wichtige seksjes te garandearjen.
2. Perfekte flaterdeteksje, posysjonearring en kontrôle. Stipe de deteksje en lokaasje fan 'e sinjaalljochtflater, stipe de deteksje en lokaasje fan it read en grien ljocht, read en giel ljocht, giel en grien ljocht, en kontrolearbere degradaasje giele knipperjen; Nei't it sinjaal opnij begjint, en as de spesjale tsjinst einiget en weromkomt nei normaal, kin it orizjinele griene weachriemkoördinaasjeplan automatysk oanpast wurde sûnder de orizjinele seksjekoördinaasjekontrôle te ûnderbrekken; Stipe it gebrûk fan komplekse krusingen fan fuotgongersovergongen, busprioriteitskontrôle; Stipe tiidsegmint tijbaan, fariabele baanútfierkontrôle; Stipe GB 2014 kommunikaasje countdown útfier en ferstelbere pulsbreedte en efterút sekonde puls countdown útfier.
3. Standardisaasje fan gegevensyntegraasje. It ferkearsljochtkontrôlesysteem en it yntegreare kommandoplatfoarm foar iepenbiere feiligens folgje it GA/T 1049 standertprotokol, en de gegevensynteraksje is standerdisearre.
4. Meardere-tiid timingkontrôle, as it ferkearsvolume fan elke perioade op in dei relatyf oars is, kinne meardere sets timingskema's ynsteld wurde. Neffens de feroarings yn 'e ferkearsstream yn ferskate perioaden fan in dei wurdt it oerienkommende timingskema selektearre om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferkearsstreamferoarings.
5. It regionale kontrôlenivo is benammen om de ferkearsljochtkontrôle by it krúspunt te optimalisearjen, en de wurking fan elke krúspuntmasine yn 'e stêd yn' e regio te koördinearjen en te kontrolearjen troch de kommunikaasjeapparatuer by it krúspunt te ferbinen.
6. Automatyske klokkalibraasje útfiere foar krusingseinen, sinjaalkonfiguraasjebestannen fan krusingseinen downloade en uploade, en sintrale tsjinstregelingkontrôle realisearje.
7. Real-time optimalisaasje fan ferkearsljochten by krusingen om basiskontrôlefunksjes te realisearjen lykas arteriële koördinearre kontrôle en regionaal koördinearre kontrôle.
8. It hat spesjale kontrôlefunksjes lykas behear fan fuotgongersoerstekkingen, busprioriteit (BRT), ynstelling fan spesjale tsjinstrûtes (VIP grien kanaal), kontrôle fan needauto's, behear fan ferkearsûngemakken, kontrôle fan oersaturaasje, oanwiisde faze en simulearre hânmjittige operaasje.
9. Monitorearje en kontrolearje de wurkstatus en storingsomstannichheden fan 'e eksterne apparatuer op it krúspunt (ferkearsljochtmasine, autodetektor en oare apparatuer).
10. De ferkearsljochtkontrôler hat in funksje foar it diagnostisearjen fan flaters en kin systeemflaters automatysk kontrolearje en registrearje. Records kinne fûn wurde mei konfiguraasjemonitoringsoftware.
11. Sterke duorsumens: It ferkearsljocht is makke fan korrosjebestendige materialen en in struktureel ûntwerp, dat goede wynbestindigens, ierdbevingsbestriding en wetterdichte prestaasjes hat, en kin stabyl rinne foar in lange tiid yn ferskate rûge bûtenomjouwings. Monitoaring en behear op ôfstân: It ferkearsljocht kin op ôfstân wurde kontroleare en beheard mei it ferkearsbehearsintrum, en de status- en wurkingsynformaasje fan it sinjaal kin yn realtime wurde krigen om de ferfining en yntelliginsje fan ferkearsbehear te ferbetterjen.
